इन्जिनियरिङ सेवा सब-इन्जिनियर (पाँचौँ तह) – प्राविधिक पत्र

प्राविधिक पत्र: प्रश्न र उत्तर

सही लागेको विकल्पमा थिच्नुहोस्। सही भए हरियो, गलत भए रातो देखिन्छ; ५ सेकेन्डपछि सही उत्तर र व्याख्या देखिन्छ।

सही: ० / ०

41. As per IRC, the ruling gradient for roads in plain and rolling terrain is:

    क5% (1 in 20) ख3.3% (1 in 30) ग6% (1 in 16.7) घ1% (1 in 100)
    💬 टिप्पणी / गल्ती रिपोर्ट (०)

    छलफल / प्रश्न उत्तरमा गल्ती छ

    पठाउनुहोस्

    टिप्पणी जाँचपछि मात्र देखिन्छ।

42. Mechanical extra widening on horizontal curves is required mainly because of:

    कOff-tracking of the rear wheels खHigher speeds on curves गSuperelevation of the carriageway घPoor drainage at curves
    💬 टिप्पणी / गल्ती रिपोर्ट (०)

    छलफल / प्रश्न उत्तरमा गल्ती छ

    पठाउनुहोस्

    टिप्पणी जाँचपछि मात्र देखिन्छ।

43. Psychological widening on a horizontal curve is given by V/(9.5√R). For V = 60 km/h and R = 225 m, it is about:

    क0.28 m ख0.63 m ग1.05 m घ0.42 m
    💬 टिप्पणी / गल्ती रिपोर्ट (०)

    छलफल / प्रश्न उत्तरमा गल्ती छ

    पठाउनुहोस्

    टिप्पणी जाँचपछि मात्र देखिन्छ।

44. Mechanical widening on a curve is given by n·l²/(2R). For a two-lane road (n = 2), wheelbase l = 6 m and R = 180 m, it is:

    क0.10 m ख0.40 m ग0.20 m घ0.60 m
    💬 टिप्पणी / गल्ती रिपोर्ट (०)

    छलफल / प्रश्न उत्तरमा गल्ती छ

    पठाउनुहोस्

    टिप्पणी जाँचपछि मात्र देखिन्छ।

45. The length of a transition curve is found by L = v³/(C·R). For v = 20 m/s, C = 0.5 m/s³ and R = 200 m, L is:

    क40 m ख80 m ग160 m घ20 m
    💬 टिप्पणी / गल्ती रिपोर्ट (०)

    छलफल / प्रश्न उत्तरमा गल्ती छ

    पठाउनुहोस्

    टिप्पणी जाँचपछि मात्र देखिन्छ।

46. The shape of transition curve recommended by IRC for highways is the:

    कSpiral (clothoid) खCubic parabola गLemniscate घCircular arc
    💬 टिप्पणी / गल्ती रिपोर्ट (०)

    छलफल / प्रश्न उत्तरमा गल्ती छ

    पठाउनुहोस्

    टिप्पणी जाँचपछि मात्र देखिन्छ।

47. The coefficient of lateral friction adopted by IRC for horizontal curve design is:

    क0.35 ख0.50 ग0.07 घ0.15
    💬 टिप्पणी / गल्ती रिपोर्ट (०)

    छलफल / प्रश्न उत्तरमा गल्ती छ

    पठाउनुहोस्

    टिप्पणी जाँचपछि मात्र देखिन्छ।

48. Using the IRC formula e = V²/(225R), the superelevation required for V = 60 km/h and R = 300 m is about:

    क0.025 ख0.094 ग0.053 घ0.120
    💬 टिप्पणी / गल्ती रिपोर्ट (०)

    छलफल / प्रश्न उत्तरमा गल्ती छ

    पठाउनुहोस्

    टिप्पणी जाँचपछि मात्र देखिन्छ।

49. As per IRC, the maximum superelevation for roads in plain and rolling terrain is:

    क4% ख7% ग10% घ15%
    💬 टिप्पणी / गल्ती रिपोर्ट (०)

    छलफल / प्रश्न उत्तरमा गल्ती छ

    पठाउनुहोस्

    टिप्पणी जाँचपछि मात्र देखिन्छ।

50. In overtaking sight distance (d1 + d2 + d3), the component d3 represents the distance travelled by the:

    कOpposing vehicle during the overtaking operation खOvertaking vehicle during reaction time गOvertaking vehicle during the actual overtaking घOvertaken (slow) vehicle during overtaking
    💬 टिप्पणी / गल्ती रिपोर्ट (०)

    छलफल / प्रश्न उत्तरमा गल्ती छ

    पठाउनुहोस्

    टिप्पणी जाँचपछि मात्र देखिन्छ।