सडक तथा यातायात इन्जिनियरिङ – Highway & Transportation MCQ
सडक तथा यातायात इन्जिनियरिङ – सिभिल इन्जिनियरिङ
Highway & Transportation · Civil Engineering · ३८६ प्रश्न
३८६ प्रश्न उपलब्ध। मोड छान्नुहोस्:
सडक तथा यातायात इन्जिनियरिङ: प्रश्न र उत्तर
सही लागेको विकल्पमा थिच्नुहोस्। सही भए हरियो, गलत भए रातो देखिन्छ; ३ सेकेन्डपछि सही उत्तर र व्याख्या देखिन्छ।
सही: ० / ०
-
The ductility test on bitumen is normally conducted at a standard temperature of:
सही उत्तर: क) 27°C
IS/IRC procedure specifies ductility testing at 27°C with a pulling rate of 50 mm/min.
💬 टिप्पणी / गल्ती रिपोर्ट (०)
-
Stopping sight distance is the sum of:
सही उत्तर: ग) Lag distance and braking distance
SSD = distance travelled during perception-reaction time (lag) + braking distance.
💬 टिप्पणी / गल्ती रिपोर्ट (०)
-
The penetration test on bitumen measures its:
सही उत्तर: ग) Hardness or consistency
Penetration depth of a standard needle indicates the hardness (grade) of bitumen.
💬 टिप्पणी / गल्ती रिपोर्ट (०)
-
The California Bearing Ratio (CBR) test is used to evaluate:
सही उत्तर: ख) Strength of subgrade soil for flexible pavement design
CBR value of subgrade is used to determine the thickness of flexible pavement.
💬 टिप्पणी / गल्ती रिपोर्ट (०)
-
For a design speed of 60 km/h and curve radius 200 m, the value of (e + f) from the formula e + f = V²/(127R) is about:
सही उत्तर: ग) 0.142
e + f = 60²/(127 x 200) = 3600/25400 ≈ 0.142.
💬 टिप्पणी / गल्ती रिपोर्ट (०)
-
Camber is provided on a road surface mainly to:
सही उत्तर: ग) Drain off rain water
Camber gives a transverse slope so that surface water drains quickly.
💬 टिप्पणी / गल्ती रिपोर्ट (०)
यी अभ्यास प्रश्न हुन्, आधिकारिक प्रश्न होइनन्। पाठ्यक्रम, विज्ञापन र नतिजाका लागि सम्बन्धित निकायको आधिकारिक वेबसाइट हेर्नुहोस्। उत्तरमा गल्ती भेटे प्रश्नमुनिको "टिप्पणी / गल्ती रिपोर्ट" मा लेख्नुहोस्।
नमस्ते! पाठ्यक्रम, सामान्य ज्ञान, भाषा परीक्षा वा कुनै प्रश्नको उत्तर बुझ्न सोध्नुहोस्।
AI ले गल्ती गर्न सक्छ। महत्वपूर्ण कुरा आधिकारिक स्रोतमा जाँच्नुहोस्।